EL BAUL DE JOSETE

La operación Mincemeat fué un plan de engaño britanico ejecutado durante la Segunda Guerra Mundial, para convencer al alto mando alemán de que los aliados iban a invadir los Balcanes y Cerdeña en lugar de Sicilia, que era el objetivo inicial. Fué un grán exito y los aliados entraron en Sicilia sin grandes problemas.

El plan consistió en abandonar en aguas españolas, concretamente en Punta Umbría (Huelva), un cadaver vestido de oficial de la Armada Británica, este cadaver sería portador de falsos documentos secretos aliados con el objetivo de engañar a los alemanes y dispersar sus fuerzas de Sicilia, desplazandolas hacia Corcega y Cerdeña.

Se seleccionó esta posición porque España aunque oficialmente neutral simpatizaba con Hitler y estaba repleta de agentes de la Abwehr. También se sabía que en Huelva habían agentes alemanes muy activos que tenían muy buenos contactos con las autoridades españolas.

De la manera más discreta posible localizaron el cuerpo de un hombre de 34 años muerto por neumonía, el fluido en los pulmones concordaba con el hecho de que hubiese permanecido en el agua mucho tiempo, rascando hasta el último detalle. El hombre fué William Martin nacido en Gales en 1907, para dar más credibilidad a la historia crearon entre sus pertenencias, cuentas bancarias, cartas, fotos, entradas de teatro y hasta una novia llamada Pam.

El comandante Martin fué puesto en un contenedor estanco sellado, conservado con hielo seco y vestido con su uniforme de Royal Marines, alquilaron un coche para entregarlo en Escocia y lo embarcaron en el submarino británico HMS Seraph, navegó hasta aproximadamente una milla de las costas de Huelva, le pusieron un salvavidas, le ataron el maletín con toda la documentación concerniente a los movimientos aliados y lo dejaron suavemente en el agua.

El cuerpo fué descubierto por un pescador local en la playa de la Mata Negra que lo llevó a puerto y informó a las autoridades españolas que no tardaron en comunicarselo a uno de los jefes de la Abwehr local Adolf Claus. La confirmación obtenida hizo que se enviase un telegrama a Winston Churchill que estaba en Estados Unidos, que decía: “Se han tragado toda la carne picada”.

El k-141 Kursk fué un submarino nuclear ruso, perdido con toda su tripulación(118 personas) en una tragedia ocurrida en el mar de Barents el 12 de Agosto de 2000. Ultima Nave de la clase de submarinos Oscar-II, que fué ideada y creada por la Unión Soviética, con sus 155 metros de largo y sus 4 pisos de alto llegó a ser el submarino de ataque más grande jamás construido.

La clase a la que pertenecía este submarino fué calificada como insumergible, gracias a su doble casco. La capa externa estaba hecha de cromoníquel de 8,5 miligramos de grosor con una resistencia excepcional a la corrosión.

La tragedia comenzó el Sabado 12 de Agosto cuando participaba con la flota del Norte en unas maniobras en el mar de Barents, su capitan informa por radio de su intención de ejercitar el lanzamiento de un torpedo, esta sería la ultima transmisión desde el submarino.

Los buques que participan en las maniobras detectan una explosión submarina, seguida de otra dos minutos y quince segundos después, mucho más fuerte siendo detectada por los sismólogos en Noruega. Al día siguiente varios navios buscan el submarino pero no anuncian la perdida de este. El Lunes 14 la armada informa que uno de sus submarinos tiene un desperfecto y que ocurrió el Domingo, fuentes oficiales aseguraban que barcos de superficie mantenian contactos por radio y que tenían conectado al submarino líneas de aire y electricidad, prometiendo un pronto rescate.

Un comunicado falso de la armada que intentó mantener en secreto la tragedia, sin embargo a medida que pasaban los días los familiares de la tragedia empezaron a presionar públicamente por la suerte de sus seres queridos y esto llevó finalmente a la armada soviética a reconocer su inoperancia y solicitar ayuda extranjera para rescatar a los supervivientes.

La realidad de los echos es que ya la segunda explosión abrió un agujero de 2 metros cuadrados en el casco del navio dejando abiertos el tercer y cuarto compartimento. El agua entró en estos compartimentos a razón de 90.000 litros por segundo, matando a todos los que se encontraban en el interior. El quinto compartimento contenía los reactores nucleares protegidos por 13 cm de acero, la mámpara de este último resistió la explosión, haciendo que las barras de control nuclear se mantuvieran en su lugar, evitanto un desastre nuclear.

Ya habían pasado 16 días después de la tragedia. Finalmente se reconoció que en Kursk había ocurrido una tragedia, llegando equipos desde Noruega y Inglaterra, ya tarde para solucionar el problema.

Las investigaciones demostraron que grán parte de la tripulación murió minutos después de las explosiones pero que algunos supervivientes se refugiaron en la parte trasera del submarino. Al rescatarlo fueron recuperadas tres notas de los supervivientes, solo 2 fueron echas públicas y no en su totalidad. Una chapuza sovietica llevada a la agonía de unos valientes soldados.

Carta del teniente de Navio Dmitry Kolesnikov( casado 15 días), a su esposa Olga antes de morir:

” Cuando llegue la hora de morir, pese a que intento no pensar en ello, querría haber tenido tiempo para decirte querida, te amo”.

Enlace fotos restos del Kursk

Video apertura de la escotilla, salvamento: