Erase una vez, una cárcel feliz


Detrás de los muros de piedra sombríos de una antigua prisión de la región de Normandia, se acumulaban, ladrones de gallinas, estafadores y borrachos en su mayoría carentes de imaginación. Su vida en esa prisión era tan triste como sus crímenes, hasta que una tarde calurosa de julio un nuevo director se hizo cargo. Fue la transformación en un nuevo estilo penitenciario de los alegres muchachos de la cárcel feliz.

 

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En busca del gran tesoro del Concepción


En 1641, la nave insignia de la flota española en el nuevo mundo, que zarpó de Veracruz con rumbo a España, naufragó en una tormenta al ser lanzada contra un arrecife unos 130 kilómetros al norte, de lo que es hoy la República Dominicana. El nombre del galeón era Nuestra Señora de la Limpia y Pura Concepción, llamado también simplemente El Concepción.

 

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El hombre que salvó la catedral de Winchester


La catedral de Winchester es una de las catedrales más grandes de Inglaterra. Unas dimensiones que en conjunto, la convierte en la de mayor longitud de todas las catedrales góticas europeas.

Hace más de un siglo, la Catedral de Winchester fue salvada por el trabajo heroico de un buzo, que trabajo sin descanso para reforzar los fundamentos históricos y así preservar uno de los edificios más grandes y representativos de toda Inglaterra.

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Fort Drum, el buque de guerra de hormigón


Fort Drum antes conocido como la Isla del Fraile, es una fortaleza abandonada en la desembocadura de la Bahía de Manila en Filipinas, concretamente al sur de la isla Corregidor. Una isla que debido a su posición en la bahía sirvió como punto estratégico para la defensa naval de la ciudad de Manila.

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Conocido como el «Barco de Guerra«; esta isla de roca sin vegetación fue arrasada por los ingenieros del ejército de los Estados Unidos en 1910 para convertirla en un increíble fortaleza inmersa en el mar, inexpugnable a los ataques de los enemigos.

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Aquellos divertidos y escénicos raíles


La primera montaña rusa de América no fue construida como muchos piensan en un parque de diversiones de alguna ciudad, sino en las montañas de Pennsylvania.

La Mauch Chunk Switchback Railway era un tren sin frenos considerado el precursor de la montaña rusa de hoy.

En 1872, el túnel de Hauto en Pennsylvania fue completado y presentado como una nueva forma más fácil para transportar con el ferrocarril el carbón por las montañas. Una distancia de 9 kilómetros que llegaban a las minas de Lehigh en la cumbre del monte Pisgah.

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