Lampo, el perro que tomaba trenes


En la estación de Campiglia Marittima situada en la región de Toscana en Italia, hay un pequeño monumento que representa un perro, pata derecha extendida junto a una tapa de una ordenanza del ferrocarril dedicada a Lampo el perro viajero.

Elvio Barlettani, su amigo humano en 1962 escribió un libro reeditado en 2002 sobre la vida del viajero de cuatro patas. Este libro es un afectuoso tributo a un perro excepcional, y una historia real que se lee, casi, como un cuento.

Sigue leyendo

Aquellos divertidos y escénicos raíles


La primera montaña rusa de América no fue construida como muchos piensan en un parque de diversiones de alguna ciudad, sino en las montañas de Pennsylvania.

La Mauch Chunk Switchback Railway era un tren sin frenos considerado el precursor de la montaña rusa de hoy.

En 1872, el túnel de Hauto en Pennsylvania fue completado y presentado como una nueva forma más fácil para transportar con el ferrocarril el carbón por las montañas. Una distancia de 9 kilómetros que llegaban a las minas de Lehigh en la cumbre del monte Pisgah.

stpaco11

 

Sigue leyendo

Rovos Rail, el capricho de un millonario


En 1985, el millonario entusiasta de los viajes llamado Rohan Voss, decidió rescatar unos viejos vagones y acondicionarlos para disfrutar de unas descabelladas vacaciones en tren con su familia por África, aunque eso si,  sin renunciar al lujo de un gran confort acompañado de los detalles más insignificantes.

Fue tal la magnifica sensación producida por Voss, que decidió fundar su propia empresa en 1989,… la Rovos Rail.

Sigue leyendo

Soweto, surf entre raíles


En la legendaria ciudad sudafricana de Soweto, donde vivió Nelson Mandela, los jóvenes siguen arriesgando sus vidas, pero no, luchando contra el gobierno que les oprime, sino “surfeando trenes“. Una modalidad venida a más en la que en la actualidad han muerto innumerables personas electrocutadas, sin contar los accidentes por caídas.

Sigue leyendo

Histórico metro de New York


 

El metro de Nueva York se inauguró en 1904, aunque una primera línea elevada abrió aproximadamente 35 años antes. En su construcción fueron empleados 30.000 obreros, en su mayoría inmigrantes irlandeses, italianos y afroamericanos. La estructura más vieja que aún se usa abrió en 1885 como parte de la línea de la Avenida Lexington y ahora es parte de la línea de Jamaica de BMT en Brooklyn, completamente reformada.

La primera línea fue inaugurada por el alcalde de Nueva York, George B. McClellan, quien dijo “en nombre del pueblo,” declaro el metro abierto “.Cogió los mandos del primer tren y lo condujo desde City Hall hasta la calle 103 de Broadwa. Después del alarde de campaña, dejó los mandos al instructor de la compañía, George L. Morrison. Ese primer día, 127.381 personas utilizaron la primera línea de IRT. Ese fin de semana lo usaron o intentaron usar más de medio millón de personas.

Sigue leyendo